Pitanje koliko dugo traje filter za ulje može zvučati neobično, jer je uobičajeno da se menja svaki put kada se menja i motorno ulje. Filteri nisu skupi, a predstavljaju važnu i povoljnu zaštitu od potencijalno veoma skupih kvarova na motoru. Iako vozači često najviše pažnje posvećuju izboru marke i vrste motornog ulja, ne treba zaboraviti da upravo filter ima ključnu ulogu u održavanju ulja čistim, pa je zato podjednako važno obratiti pažnju na njegov kvalitet i tip.Celulozni i sintetički filteriPostoje dve osnovne vrste filtera za ulje: celulozni i sintetički. Nazivi se odnose na materijal od kojeg je napravljen element filtera. Sintetički filteri imaju duži vek trajanja, otporniji su na začepljenje i mogu trajati 10.000 milja ili više. S druge strane, celulozni filteri su standardni u većini novijih i starijih vozila. Gotovo su jednako efikasni kao i sintetički filteri u uklanjanju prljavštine i pristupačniji su, piše Index.hr.Međutim, efikasnost celuloznih filtera značajno opada kako se pune nečistoćama. Takođe su osetljivi na hemikalije, kvarenje usled starenja i oštećenja usled vlage. Iz tog razloga, celulozne filtere treba zameniti najkasnije nakon 8.000 kilometara.Motor tehnički može trajati duže, ali se postavlja pitanje zašto rizikovati njegov pravilan rad zbog komponente koja u većini slučajeva košta manje od deset evra. Zamena ulja i filtera je uvek jeftinija od popravke ili zamene motora.Šta ako se filter ne zameni?Filter za ulje je potrošni materijal, baš kao i samo ulje. Njegovo zanemarivanje može dovesti do visokih troškova na duži rok. Poznato je da ulje podmazuje, hladi i apsorbuje nečistoće, zbog čega se vremenom troši i prlja.Zato se preporučuje da menjate ulje jednom godišnje ili na svakih 8.000 do 16.000 kilometara, u zavisnosti od toga da li vaš motor koristi konvencionalno, polusintetičko ili potpuno sintetičko ulje. Ali bez obzira na vrstu, ulje ne može dugo da obavlja svoj posao bez pravog filtera. Korišćenje pogrešnog ulja ne mora nužno da uništi vaš motor, ali zanemarivanje promene filtera može imati ozbiljne posledice na duži rok.Pored toga što kontaminira vaše novo ulje, stari filter će se vremenom začepiti, što može ograničiti pritisak ulja. Iako ventil unutar filtera osigurava da motor ne ostane bez podmazivanja ako se začepi, to znači da će ulje doći do motora bez prethodnog filtriranja.Kada se to desi, prljavo ulje će cirkulisati kroz motor, zajedno sa svim nečistoćama koje je filter trebalo da zarobi. Takvo ulje značajno povećava rizik od oštećenja motora zbog povećanog trenja ili mogućeg pregrevanja.Ukratko, s obzirom na nisku cenu filtera, najbolje ih je menjati pri svakoj promeni ulja. Iako je tehnički moguće promeniti samo filter bez zamene ulja, obavljanje oba zadatka istovremeno je najbolja opcija za zdravlje motora i vaš novčanik.Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, ali i na X nalogu. Pretplatite se na PDF izdanje lista Danas.