Električni automobil koji nekoliko sati provede parkiran na jakom letnjem suncu može se poprilično zagrejati, pa je po ulasku u vozilo klima-uređaj često potrebno uključiti punom snagom. Međutim, koliko intenzivno hlađenje kabine zapravo opterećuje bateriju i može li značajnije da smanji domet električnog automobila?Merenja nemačkog auto-kluba ADAC pokazuju da klima-uređaj može da potroši nekoliko kilovata tokom početnog rashlađivanja veoma zagrejane kabine. Ipak, potrošnja znatno opada nakon što se u automobilu postigne željena temperatura, prenosi N1.hr.Najviše energije troši se tokom početne faze hlađenjaNajveći izazov za sistem klimatizacije nastaje nakon što je automobil duže vreme bio parkiran na suncu. Sistem tada mora da spusti temperaturu u kabini za desetine stepeni u veoma kratkom roku.Kao posledica toga, kod kratkih gradskih vožnji može doći do srazmerno većeg smanjenja dometa. Na dužim putovanjima, taj početni skok u potrošnji energije raspoređuje se na mnogo veću udaljenost.Ipak, korišćenje klima-uređaja leti uglavnom manje smanjuje domet električnog automobila nego korišćenje grejanja zimi. Zagrevanje kabine pri veoma niskim temperaturama može zahtevati znatno više energije, naročito kod električnih vozila koja nemaju toplotnu pumpu, prenosi Tportal.Kako se može smanjiti potrošnja energije za klimatizaciju?Jedan od najefikasnijih načina jeste rashlađivanje automobila dok je još priključen na punjač. Energija potrebna za početno rashlađivanje tada se preuzima iz električne mreže, a ne iz baterije automobila.Kraće provetravanje veoma zagrejane kabine pre uključivanja klima-uređaja takođe pomaže, kao i korišćenje štitnika od sunca i parkiranje u hladu kad god je to moguće.Iako klimatizacija smanjuje domet električnog automobila, period najveće potrošnje energije je relativno kratak. Kada se temperatura u kabini stabilizuje, za njeno održavanje je potrebno znatno manje energije, tako da nema razloga za izbegavanje upotrebe klima-uređaja tokom velikih letnjih vrućina.Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, ali i na X nalogu. Pretplatite se na PDF izdanje lista Danas.