Kako se približava zimski period, uobičajeno se javljaju i teškoće s akumulatorima. Niske temperature i vlaga smanjuju njihov raspoloživi kapacitet, pa pokretanje vozila sa starijim akumulatorom često postaje neizvesno. Hladnoća usporava hemijske procese unutar akumulatora, što direktno utiče na njegovu snagu i efikasnost.Hladnoća i akumulatorTakođe, hladan motor i gušće motorno ulje zahtevaju više energije. Savetujemo vam da pokušate da isključite što više potrošača energije prilikom pokretanja vozila. Samo pumpa za gorivo, tj. injektori i sistem upravljanja motorom troše oko 400 vati električne energije, piše HAK Revija.Ventilacija i klimatizacija troše do 500 vati, a čak 1000 vati mogu potrošiti svetla, radio i grejanje, grejanje zadnjeg stakla… Većina alternatora će dostići svoj limit sa svim uključenim uređajima i više neće puniti akumulator – drugim rečima, on će se isprazniti.Pre nego što ugasite motor, ponovite postupak i nakratko isključite većinu električnih potrošača – ovo će napuniti akumulator za novi početak.Visoka potrošnja električne energije takođe utiče na potrošnju goriva, 100 vati – 0,1 litar goriva.Da biste sprečili gubitak energije i neravnomerno punjenje i pražnjenje akumulatora, proverite terminale i polove – ako su oksidirani, možete ih lagano očistiti brusnim papirom, a zatim mekom krpom. Možete ih premazati i vazelinom.Takođe, ako znate više, možete ukloniti čepove i proveriti nivo elektrolita u akumulator. Ako je nizak, dodajte destilovanu vodu odmah iznad ivice ćelija akumulatora.Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, ali i na X nalogu. Pretplatite se na PDF izdanje lista Danas.