Koliko ste puta u oglasima za polovne automobile pročitali da je vozilo „vozio penzioner iz Nemačke”? Iako ova fraza često izaziva podsmeh, istina je da zaista postoje automobili koje su godinama koristili stariji vozači. Takva vozila uglavnom nemaju sportske performanse niti atraktivan izgled, ali ih često odlikuju mala kilometraža i redovno održavanje.Njbolji polovni automobili koje je „vozio deka do pijace“Stariji vlasnici neretko pažljivo brinu o svojim automobilima i koriste ih uglavnom za kraće relacije, zbog čega su mnogi od njih ostali u veoma dobrom stanju. Zato smo izdvojili pet modela koji su među penzionerima u Evropi stekli reputaciju pouzdanih i dugovečnih automobila, pišu polovniautomobili.com.Opel Meriva B (od 2010. do 2017. godine)Cena iznosi 3.500 evra.Kompaktne dimenzije, visok i uspravan položaj sedenja, praktičan i prostran enterijer, tri odvojena zadnja sedišta koja se mogu pojedinačno sklopiti i pomerati, „fleksibilna polica“ između prednjih sedišta… Meriva druge generacije je dobro dizajniran automobil. Slobodno možemo dodati da je velika šteta što je ova klasa nestala u korist gomile bezličnih SUV i krosover modela. Bilo kako bilo, Opel Meriva je veoma popularna među starijom generacijom vozača, i stoga nije veliko iznenađenje kada se na tržištu pojavi model star više od 10 godina sa smešno malom kilometražom. U ponudi su dizel jedinice od 1,3, 1,6 i 1,7 litara. Naš savet je da razmotrite benzinski motor od 1,4 litra, ovaj motor je nudio se sa i bez turbine, i pokazao se pouzdanim. Međutim, treba uzeti u obzir da će u mnogim slučajevima lanac morati da se zameni, pa unapred računajte na taj trošak.Honda Jazz (2013-2023)Cena je 5.000 evraJoš jedan primer automobila koji vole starije generacije. Poput Merive, ova kompaktna Honda je veoma praktičan automobil skromnih dimenzija. Nudi brojne mogućnosti konfiguracije: sedišta na zadnjoj klupi mogu se pomerati uzdužno, a sedalni deo se može podići, čime se oslobađa prostor za prevoz kabastih predmeta. Za razliku od Merive, Džez (Jazz) je bio u ponudi isključivo sa benzinskim motorima. Oni kojima je potrebna ekonomična varijanta mogu se odlučiti za hibridnu verziju. Nedostatak je svakako znatno viša cena u odnosu na pomenutu Merivu, kao i mnogo skuplji delovi, naročito kod hibrida. Pouzdanost je onakva kakvu i očekujemo od Honde – vrhunska.Toyota Yaris (2010–2020)Cena iznosi 5.000 evra.Ova lista ne bi bila potpuna bez Tojote, a upravo je „Jaris” jedan od najpopularnijih automobila među starijom generacijom. I s pravom – uživa odličan ugled kada je reč o pouzdanosti, pogodan je za gradsku vožnju (da i ne pominjemo odlaske u nabavku), lako se parkira, a hibridna verzija je i veoma ekonomična. Što se tiče prostora, on je sasvim solidan, mada ne na nivou pomenutih modela Opela i Honde. Nažalost, i prodavci su svesni svih kvaliteta ovog modela, pa za mali Jaris traže visoku cenu. U svakom slučaju, za primerak koji je vozio penzioner moraćete da izdvojite više novca. Imajte na umu da je Tojota kod ovog modela štedela na zaštiti od korozije, pa pre kupovine obavezno proverite stanje karoserije. Automatski, odnosno robotizovani menjač može da pravi probleme, a popravke su skupe; s druge strane, hibridna verzija koristi drugačiji, kontinualno varijabilni menjač (CVT) koji se pokazao prilično pouzdanim.Škoda Yeti (2009–2017)Cena iznosi 5.000 evra.S obzirom na potpunu dominaciju ove klase u poslednjoj deceniji, bilo je za očekivati da će se na našoj listi naći i jedan SUV. U ovom slučaju, to je model Yeti. Njegov neobičan, kupčasti izgled krije veoma praktičan enterijer, čime se ne bi postideo ni jedan miniven. Velike staklene površine i povišena pozicija sedenja obezbeđuju odličnu preglednost iz kabine, što je od velikog značaja za starije vozače. Jednostavni, pregledni instrumenti i kontrolna tabla upotpunjuju utisak automobila koji je lak za vožnju. Yeti nudi širok izbor motora, pogon na sva četiri točka, kao i manuelne i automatske menjače, ali se u praksi ispod haube najčešće nalazi 1.2 TSI turbo-benzinac uparen sa manuelnim menjačem. Iako je u suštini pouzdan, Yeti s godinama pokazuje i svoje slabe tačke, pre svega sklonost ka koroziji, dok TSI benzinski motori mogu imati problema sa lancem. Dobra, ali skuplja opcija je dobro poznati 2.0 TDI dizel motor.Suzuki Vitara (2015–)Cena iznosi 9.000 evra.Osim škode Jeti, među starijom generacijom pokazala se kao veoma popularna i Suzuki Vitara. Zapravo, možda i očekivano, praktičan (doduše ni izbliza kao konkurent iz Češke) i pouzdan model sa hibridnim motorom, pogonom na svim točkovima koji pritom teži svega 1,3 tone i ima veoma sposoban integralni pogon, pa nije li to idealno za putovanje do vikendice? Mnogi vozači u godinama definitivno misle da jeste i u tom smislu Vitari zaista nemamo šta da zamerimo. Dizajn i tehnologija koju Vitara nudi nisu na nivou konkurencije, ali to ne kvari sliku o jednom zaista dobrom SUV modelu. Pre hibridnog benzinca od 1.4 litra u ponudi je bio i klasičan atmosferski benzinski agregat od 1.6 litara koji je vredan preporuke iako nije previše ekonomičan, ono na što kod njega treba obratiti pažnju je gubitak ulja.Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, ali i na X nalogu. Pretplatite se na PDF izdanje lista Danas.